vespa mp6 1945
เป็นงานงานออกแบบง่ายๆรถแกร่งๆ เศรษฐกิจ และสง่างาม มันต้องเป็น ซึ่งขับผ่านได้ง่าย โดยใครโดยไม่เลอะเสื้อผ้าของตน และมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร
d'ascanio , ที่ไม่ได้เป็นคนรักที่ยอดเยี่ยมของรถมอเตอร์ไซด์ เช่น วาดขึ้น รถเดิมสนิท
ขุดลงในพื้นหลังวิชาการของเขา เขามากับความคิดของรถที่ติดตั้งบนแชสซีด้วยเกียร์เปลี่ยนใน handlebars . เขายังใส่ไดรฟ์ที่ล้อหลัง ดังนั้นการสร้างล้อเดิมขอติดกลุ่มเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแขน มองเหมือนมีเครื่องบินลงจอด เกียร์ เปลี่ยนล้อได้ง่ายขึ้น
นี่ต้นแบบ , mp6 ก็ไม่มีชื่อในกันยายน 1945 ถูกเสนอ Enrico Piaggio , ที่ , กล่าวว่า : " มันดูเหมือนว่าตัวต่อ ! "
การขาดงานของเครื่องยนต์ พัดลมระบายความร้อนเบรคคันโยกด้านซ้ายแทนที่จะเป็นขวา แตรใต้อานของแผ่นที่รองรับเท้าอลูมิเนียมกลึงและสัญลักษณ์เครื่องบินบนโล่ด้านหน้ามีความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่าง mp6 และรุ่นอนาคตของเวสป้า .
คุณสมบัติทางเทคนิค
เครื่องยนต์สูบเดียว 2 จังหวะ กับ ถังเหล็กและถังในโลหะผสมแสงหัว
เจาะ : 50 มม. - 50 มม. - เส้นการกระจัด : 98 cc
ความเร็วสูงสุด : 37.28 ไมล์ต่อชั่วโมง
ระงับ : ยืดหยุ่นกับเหล็กสปริงในล้อหน้าและแผ่นยางสำหรับล้อหลังและเครื่องยนต์
เบรค : กลอง
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น