Super Cub C100 จุดกำเนิดของเทคโนโลยี 4 จังหวะ

 

       Super cub ถือกำเนิดขึ้นในประเทศญี่ปุ่น ในปีค.ศ.1958 ตามแนวคิดการพัฒนาของโซอิชิโร ฮอนด้า (Soichiro Honda) โดย วิวัฒนาการมากจากรุ่น “Cub Type F” ในปีค.ศ.1952 ซึ่งเป็นการนำจักรยานทั่วไปมาติดเครื่องยนต์ในลักษณะตามรูป 

Cub Type F

Super cub

       Super cub รุ่นแรก ใช้ชื่อว่า รุ่น C100 เป็นเครื่องยนต์สูบนอน 49 ซีซี OHV 4 จังหวะ กำลังสูงสุด 4.3 แรงม้า ซึ่งในสมัยนั้น จัดว่าตอบสนองสมรรถนะได้สูงส่งมากทีเดียว นอกจากนี้ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ยังเป็นนวัตกรรมใหม่ล้ำยุคในสมัยนั้นอีกเช่นกัน 

Super Cub C100 (The first generation model in Japan 1958)

เทคโนโลยี 4 จังหวะ หัวใจสำคัญของ Super cub 

       ในช่วงที่พัฒนารุ่นดังกล่าว เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ได้รับความนิยมอย่างมาก แต่ด้วยวิสัยทัศน์ของผู้พัฒนา เช่น โซอิชิโร ฮอนด้า ได้เล็งเห็นถึงขีดจำกัดของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ 2 จังหวะ แต่เห็นถึงประโยชน์ของ เทคโนโลยี 4 จังหวะ ที่สามารถพัฒนาให้ก้าวล้ำต่อไปได้อีก เช่น ให้มีอัตราการประหยัดน้ำมันที่มากขึ้น หรือ ลดระดับไอเสียให้น้อยลงเป็นต้น จึงฉีกแนวออกจากกระแสนิยม โดยใส่เทคโนโลยีเครื่องยนต์ 4 จังหวะลงไปใน Super cub ทำให้มีทั้งคุณสมบัติด้านความทนทาน ประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และคงจะด้วยเหตุนี้เอง ที่ทำให้เครื่องยนต์ 4 จังหวะแพร่หลายเป็นอย่างมากในปัจจุบัน อีกทั้งยังทำให้ฮอนด้าซึ่งยืนหยัดพัฒนารถจักรยานยนต์ 4 จังหวะมาโดยตลอด ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำด้าน 4 จังหวะจนถึงปัจจุบัน 

จาก http://www.postjung.com/external.php?url=http%3A%2F%2Fatcloud.com%2Fdiscussions%2F96260